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> T-72B“超级多利·帕顿”炮塔内的NERA反应装甲块板，每块反应装甲单元的结构为钢装甲（21毫米）+ 橡胶板（6毫米）+ 薄铝板（3毫米），和“乔巴姆”装甲的结构类似同样是T-72，炮塔尺寸相仿的基本型和T-72B装甲性能差距悬殊，基本型炮塔防穿等效RHA厚度为380–410毫米，T-72B达到520–540毫米，防破差距更大：450–500毫米 vs。 900–950毫米（含“接触-5”爆反附加装甲），几乎翻了一倍，面对同时代的西方坦克也不落下风。而饱受盟军蹂躏的伊拉克猴版T-72M装甲防护性能甚至还不如基本型，这也是西方军界普遍看不起俄式坦克防护的原因 - 他们从没有和真正的精锐俄式坦克部队交过手。

看了Quora上多位美国退役坦克车长对比M1和T-14的评论，基本观点是要他们二选一还是会选M1，因为经过实战检验，而T-14运用了太多新概念、新技术，带有很大的不确定性。同时他们也都承认T-14的无人炮塔是今后的发展方向，只是质疑这样的布局下观瞄系统是否有效，下篇我们继续分析。（作者署名：温哥华的鱼）

除了和华为这样的5G龙头公司展开合作之外，7月15日，长城汽车还宣布与8家科技、互联网、通信行业巨头签署了生态合作协议，并与华为围绕整车智能化、云服务和大数据，推进全面合作伙伴关系。这些布局也是未来长城汽车意图在自动驾驶技术领域有所突破的战略版图之一。据悉，自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。

本期编辑 邢潭责任编辑：李彦丽来源：证券时报记者 魏书光全球金融市场正在警惕地观察着美债长端利率走势，中国债券市场同样不例外。有业内人士表示，尽管国内“扩大内需”的稳增长措施正在增加，货币政策和财政政策纷纷发力，但在美债收益率可能重拾涨势和美元新一波反弹的背景下，国内债券市场对货币政策空间仍心存疑虑，对国内货币政策而言，很难有进一步大幅宽松的空间。

自1953年以来，美国一直在韩国派驻军队，现有驻军大约2.85万人。韩美自1991年起先后签署9份驻韩美军费用分摊协定。第9份协定2014年签订，有效期5年，2018年12月31日到期。然而，围绕第10份协定，韩美去年举行了10轮谈判，因分歧过大没有达成协议，以致拖到今年3月才谈妥。

3过去几年北京土地大量供应逐渐开始形成房源，增加的供应量最主要体现在限竞房：2018年，北京土地出让金1682.92亿，其中住宅地块合计52宗，地块合计规划建筑面积为624万平米，其中纯限竞房住宅部分合计有388万平米，2017年为443万平米。从土地市场的溢价率看，刷新数年来的最低点主要原因是主要是所有土地全部限价，而限竞房市场非常惨淡，全面进入卖不完时代。